Manuale

Il meccanismo a cricchetto è facile da rimuovere e rimontare. Rimuovere i due dischi, le molle e i distanziali. Annotare l'ordine di questi elementi.

Il sistema a cricchetto deve essere installato nella sequenza corretta. Assicurarsi che le molle siano orientate correttamente e posizionate correttamente. Gli anelli a cricchetto devono essere innestati nei denti corrispondenti all'interno del mozzo.

I mozzi H-Works sono progettati per ospitare raggi metallici e in carbonio. Ove possibile, i fori dei raggi all'interno del mozzo sono progettati per avvolgere completamente l'estremità del raggio, in modo che il raggio venga trattenuto in caso di frattura o perdita di tensione. La tensione massima costante consentita per i raggi è di 200 kgf (1765 N). I mozzi possono sopportare carichi superiori a questo valore durante le gare di breve durata, ma ripetute sollecitazioni eccessive dei mozzi possono causare la formazione di cricche e la loro successiva propagazione. Si raccomanda una tensione di 170 kgf durante la costruzione della ruota.

ATTENZIONE: le tensioni dei raggi che variano lungo la ruota possono influenzare l'adattamento del cuscinetto corrispondente; le deviazioni devono essere inferiori al 5%.

I mozzi H-Works hanno cuscinetti di diverse dimensioni e di marche diverse.

Attenzione: le guarnizioni non striscianti non sono adatte alla guida in generale. Possono essere utilizzate in applicazioni racing, ma richiedono una manutenzione frequente e la lubrificazione a grasso dopo ogni utilizzo.

Rispettando gli intervalli di manutenzione consigliati ed eseguendo questi controlli in base alle condizioni di guida, puoi garantire che i tuoi mozzi funzionino in modo efficiente, ridurre al minimo il rischio di guasti e prolungare la durata del sistema ruota della tua bicicletta.

La tabella a sinistra fornisce un programma di manutenzione completo per garantire prestazioni ottimali e longevità dei mozzi della bicicletta. Ogni intervento è associato a un intervallo specifico in base alle condizioni operative e all'intensità di guida. Una manutenzione regolare è fondamentale per prevenire l'usura prematura, garantire un funzionamento fluido e migliorare la sicurezza generale.